二手越野车族
３月底带着俱乐部去了一趟理县毕棚沟后，赖斌就连续接到好几个越野发烧友的电话，帮亲友报名。作为成都极地越野四驱俱乐部的负责人之一，赖斌也记不清进行了多少次越野运动，“每一次活动后都会有新成员加入，俱乐部目前已有７０多辆车１００多号人，几乎周周行驶在崇山峻岭之间。”
难以想象，这个大型越野俱乐部的发源地竟是成都市中纱帽街一个不足十平方米的越野车维修小店铺。老板赖斌是越野运动的超级发烧友，也是修理越野车的大师傅：“我一直很喜好越野运动。以前是自己一家人出去玩，１９９６年开了修理铺后，结识了许多二手车主，共同的爱好让大家成了朋友，就常常邀约着出去。从两三辆车到后来一出行就是十来辆的车队。有时，来自全国甚至世界各地的越野名家也和我们一道上路，相互传授越野经验。”专家的指导、朋友的帮助，让赖斌有了组建俱乐部的想法：不仅可以弘扬越野车文化，还可以以文化养车，带动更大领域越野运动的发展。他把想法和朋友一说，就得到了响应：童洪在攻关方面很有能耐；孙影在电脑软件方面能力非凡；袁军交际广、朋友多。四人立即合伙建起了成都极地越野四驱俱乐部。
俱乐部里９０％以上都是二手车，大毛病不多小毛病不断。但发烧友们就喜欢这样的感觉：“有优秀的修车师傅和值得信赖的团体，小毛病就地修理，大毛病呢？大不了让别的车拖回去。”报社徐虹跟俱乐部出去几次后，决心买辆二手的切诺基。“我觉得玩‘四驱’不在于花多少钱买多么高级的车，而是在于通过拥抱大自然，感受一种与众不同的生活情趣。”
无限风光在险峰
就像一位爱好者所说：“越野旅行是生活的延伸，它可以带领我们的心灵从城市回归自然，体味淡忘已久的团队精神和友爱。”
３月底４月初的毕棚沟，山下是灿烂的阳光，山上却积雪皑皑。薄薄的冰层下布满了陷阱，但越野族们追求的就是险峰的无限风光，他们决定穿越那片危险的冰雪路面。贾先生的车是４×２的，一上冰层就原地踏步了。几位“老将”停下自己的车，过来勘察一番后，拿出一条绳子，系牢原地踏步的车，“突突”启动后，被困的车奇迹般地离开了原地。坐在车上的范女士一脸轻松：“早就知道他们有办法，我一点都不担心。”
从毕棚沟回来，第一次感受越野气氛的李先生便忙乎开了：“我以前都是跟旅行团出去玩，没想过要自己驾车旅游。这次旅行让我受到很大震撼。当我在远离尘世的地方，享受那种由新鲜空气、灿烂阳光、茂密森林、巍峨高山和清澈泉水所带来的无限快乐时，我才发现，世上居然有如此美好的东西。我要以最快的速度拥有一辆属于自己的越野车，还要把帐篷、桌椅等一大堆东西准备好，等待下一次出行。”而李先生的爱人显然也爱上了这种生活：“我要把车子打扮得漂漂亮亮，像家一样。带着家出行，到哪里都自在逍遥。”
从跟团旅游到自驾车旅行，无数的四驱爱好者都体会到了其中的特别。一位爱好者直言不讳地说：“越野车的最大好处就是能够在其他车辆不易通过的地方顺利行驶，让人享受克服障碍、勇往直前的驾驶乐趣。”
车里车外
专属俱乐部使用的联络系统是在去毕棚沟的时候启用的。在手机失去信号的地方，这个系统发挥了不小的作用，也为越野族们增添了许多额外的乐趣。
方便联络只是最基本的功能，安装联络系统的目的主要在于播报路况，使车队能在统一指挥下顺利行驶。车队的第一辆车（领路车）上会安排一个副驾，责任就是负责播报前方路况。车队是否能以最快的速度顺利到达目的地，都指望他了。“注意注意，前方过来一辆三菱，接着是两辆红色客车，然后是一辆拓拓”，“注意注意，前面的道路弯道多，要小心”，“至少在两公里之内没有来车，大家可以放心行驶”。“小心右边的两个两驱和左边迎面而来的正宗四驱”———探探头，没有车啊？再定睛一看，原来右边路上有两个行人（被笑称为两驱），前方一头壮硕的牛也成了四驱……
系统里顿时爆发出会意的笑声。
在无人区行驶时，坐在副手位置的范女士突发奇想，抓起麦克风展示动人歌喉，洪亮的嗓音配着车里的伴奏音乐声，还真有唱卡拉ＯＫ的味道呢！难怪“范姐，再来一个”的喝彩声不绝于耳。除了唱卡拉ＯＫ，电台还成为传递信息的平台。各车主先后充当“电台主持人”：学识渊博的贾先生分析伊拉克战势；李先生大讲笑话；赖斌讲解修车技巧……漫长的旅程就这样一晃而过。
车如其人。发烧友们想方设法在爱车上彰显个性。赖斌的车上张贴了许多切诺基的图片；小陈的车上满是据说是小孩的抽象图案。而作为俱乐部唯一一位女驾手，徐虹也为即将到手的切诺基画好了蓝图：“我要把车身全部漆成黄色，在上面装上探照灯、通讯系统，再贴些与众不同的标志，让大家一看就知道是我的车。”想着改装后的爱车，徐虹止不住地乐：“打扮爱车就是要展示越野车主鲜明的个性，在四轮驱动平台上描绘出自己的生活理想。我才不管别人怎么看我呢！我玩越野，就是想追求其它车子无法企及的另类感觉。”
在发展中感受越野
俱乐部已在成都双流租了１００亩地做训练场，设置了各种弯道和“危险地带”，发展场地越野。“这样的方式，既能练好驾驶技术，又能排解没时间越野而造成的‘相思之苦’，满足了许多发烧友的要求。”未来的目标是将训练场扩大到１０００亩。
据袁军介绍，俱乐部还会增加一些基地概念车，专门“养”在基地供越野训练用。在这里，车手可以最大限度地体会越野车的无穷魅力。还有专业老师讲授关于户外生存的知识，当然，他们也是越野俱乐部的发烧友。袁军说：“在竞争压力大的当今社会，我们希望让更多人能有远离钢筋水泥的丛林，回归大自然的机会；有充足的时间和精力重新审视自己的生活轨迹，健康地享受生命。”