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九寨、黄龙、四姑娘山游记


这次的行程一共9天(2003年9月28日至10-6日),主要介绍一下我的线路安排,希望对自助游者有所帮助。


前期准备


产生去九寨沟的想法是今年的7月份。由于假期较少,不得不把计划放在了国庆黄金周,并提前几天,错开高峰。事实证明,我们的决定是明智的,当我们9月29日在九寨沟的栈道上走时,几乎看不到其他人。
我们做了比较充分的准备工作。主要是上网查找相关信息。例如:Ctrip上的众多游记给了我不少启示,让我对整个行程有了一个蓝图;在九寨沟旅游电子商务网(http://www.jiuzhaigouvalley.com)上看到了很多旅游线路、自助游线路,同时也可以在网上预订九寨沟门票(不过,实际上到了九寨沟再买门票一般都能买到)。
我们最初的行程计划是上海-成都-米亚罗-红原-九寨沟,但考虑到时间安排,就把目的地改成了九寨沟和黄龙,行程确定如下:
9月28日:上海-成都,同时坐夜班汽车前往九寨沟,以节省一天在路上的时间
9月29日:九寨沟第一日
9月30日:二次进沟
10月1日:九寨沟-黄龙-松潘
10月2日:松潘-成都
10月3日:返回上海
接着是预订机票、宾馆、门票。
去程的比较轻松的就订到了5折的(720元,两天后就涨到7折了),但返程的只有7折票(Ctrip上的信息),我们想再观望几天。谁知道机票突然涨到9折(1290元)的了。经过一番计算,发现从绵阳回上海更便宜些(9折机票是1080元,加上成都-绵阳的汽车票,不足1200),我们便订了从绵阳返回的机票。
宾馆方面,在网上找了几家宾馆的电话,经过联系,定下了180元一天的棠中大酒店,9月29、30日两天。
九寨沟的门票、二次进沟票以及一天的车票则是在网上订的,直接网上支付,很方便(门票145元/人,二次进沟票40元/人,第一天的车票90元/人)。
不能确定的就是从成都到九寨沟、九寨沟到黄龙的车票。但电话联系后,被告知应该没有问题。
我们的行程计划在9月20日发生了变化。两个同事成都出差回来,给我们看了几张四姑娘山的照片后,我们又萌发了去四姑娘山的想法,于是再到网上查信息,决定把10月3日后的行程调整如下:
10月3日:成都-日隆,游双桥沟
10月4日:游长坪沟
10月5日:日隆-成都
10月6日:成都-上海
如果1日游完黄龙后能赶到茂县,我们就能在2日到日隆,可以多一天时间游玩四姑娘山。
我们退了从绵阳返回的机票,损失了5%的手续费。成都回上海的机票最低的只有9折了,但成都当地代理告诉我们,可能会有6-7折的,让我们再等等。但直到出发前,依然没有看到更低的价格,于是我们决定冒一次险——到成都再买票。
最后一项准备工作就是请假。没想到这次请假异常顺利,老板很爽快就批了我3天假,9月28-30日。
临行前的晚上,在网上遇到师妹。师妹问我上哪里去玩,我回答去九寨沟。她告诉我她的一个同学(mm,姓丁)也去那里,行程好像跟我们差不多。她介绍我们认识后,我询问了小丁的行程。她也是28日去成都,然后29日跟当地的旅行社去九寨沟,30日游九寨沟,1日去黄龙,当天晚上赶到茂县,2号返回成都。和她同行是她的同事,也是一个mm,姓皮。他们想中途离团去四姑娘山。我问她能不能搭他们旅行社的车从黄龙到茂县,然后我们就能一起去四姑娘山了。她说到时候帮我问问看。


D1.前往九寨沟

9月28日,我们开始了为期9天的旅程。
早上10:30东航的班机前往成都,可是飞机直到11:30才起飞,延误了一个小时。在虹桥机场时,我就四处询问有没有成都到九寨沟的机票,无论是国航还是四川航空都说查不到航班信息。
一到成都,马上打电话到茶店子车站,却被告知当天夜班去九寨沟的车票仅剩一张了。立马赶到国航售票窗口,询问机票的情况。当天晚上7点多的票也只有一张了,9:50的还有。无奈我们只能买了9:50的机票,全价410元一张。而返回上海的机票几乎都是全价,只有国航915航班有一张9折。看样子更低的价格是没希望了,只能买了一张全价的(1430元),一张九折的(1290元)。
在机场寄了包,坐机场大巴到市区,打的到武侯祠(门票30元/人)看了看。在出租车上和的哥聊了会,得知了一些小吃的信息。看完武侯祠我们和小丁联系了一下,到她们的住处回合,一同去永丰桥的皇城老妈吃火锅,环境不错,4人总共花费338元,在成都人看来似乎比较贵了,但我们觉得还不错。
酒足饭饱后,我们就此分别。她们回住处,等待第二天的发团;我们则前往机场,等待当天前往九寨沟的最后一班航班。
飞机10:40降落在川主寺的九寨黄龙机场,走下舷梯,立即感到丝丝冷意。因为是第一天通航,机场还飘着横幅、气球等物。走出候机楼,每人还送了一袋礼物,内装一本九寨黄龙机场建设的画册,一个红色机场开通纪念帽子(因为实在没地方装这些极具纪念意义的礼物,两袋东西后来都被我们扔在了宾馆里)。
机场有前往九寨沟、川主寺、黄龙等地的大巴,到九寨沟是45元一个人。车上导游小姐说会送我们到宾馆,大约要开2个小时。11:10左右,大巴开动了。一路的山路,弯道很多,再加上刚从飞机上下来,一下子就到了海拔3000多米的地方,车上不少人有了高原反应,开始呕吐。刚才发的袋子这回派上了用场……车内弥漫着怪异的味道。1点,终于到了九寨沟,还好我们订的棠中不算远,车停下后,导游告诉我们山坡下就是。因为没有灯光,酒店的霓虹灯也都关着,棠中大酒店坐落在比较里面的地方,我们花了大约20分钟才找到。
等到我们一切整理停当,都快2点了。因为没有热水,只能第二天早起再洗澡了。



D2. D3. 神游仙境

9月29日,5:30就起床了,洗漱、吃早饭。7点出头就来到沟口,已经有不少人等在那里了,大多数都是旅行社的。
出示我的证件和订单,很快就拿到了门票、车票,并拍了数码照片,打印在二次进沟票上。
进沟,搭观光车延树正沟、日则沟前往原始森林。车上,导游向我们介绍沿途风光,给了我们对九寨沟一个初步的认识。一路上,我们已经被奇异的色彩吸引住了。
坐车抵达原始森林,绕着栈道在森林里走了一圈后,就顺着栈道往下走,漫步日则沟。这时,大多数人是坐车下行,因此栈道上几乎看不见别人。路过剑岩、悬泉、草海、天鹅海,拍了几张照片,坐车下行,到箭竹海、熊猫海。接下来是五花海,由于是一个比较出名的景点,人自然较多。由于观景台在栈道上方,我们沿栈道往上,连续的台阶让我们喘不过去来,而与此同时五花海的全貌也逐渐展示在眼前。等到了观景台,五花海奇异的色彩吸引住了我们的眼球。如众多游客那样,在观景台上留恋一会后,我们再次走下了栈道,近距离接触五花海。这时才发现,原来近处的五花海远不如鸟瞰其全貌。继续走栈道,一直走过珍珠滩,遇到了一个旅行团,于是跟在后面蹭他们的导游。
从栈道走出,坐车到诺日朗中心站吃午饭,此时大约下午2点。25元每人的自助餐,没有什么特色,只不过算是一顿比较正式的午餐。
午饭后,坐车延则渣洼沟前往长海,公路正在修,灰很大。尽管长海是九寨沟最大的一个海子,但可以观景的地方却不大。一车的人全部拥到长海后,也感到有些拥挤。拍了几张长海的全景照后,便随人群步行至五彩池。同样斑斓的五彩池,但不像五花海那样有一个居高临下的观景台。我们只得跟着人群,见缝插针似的摄下彩池的影像。
则渣洼沟的景点本就不多,看完五彩池后就坐车回到诺日朗,观诺日朗瀑布——九寨沟内最大的一个,据说也是中国跨度最大的瀑布。
诺日朗瀑布看完后,时间也差不多了,选择坐车回沟口。车越来越挤,所有人都赶在这个时间出沟。沿途我们再次看了树正沟的风光,思考着那几个景点要在公路上看,那几个必须走栈道。
出沟后,在沟口询问了一些关于去黄龙的线路后,便叫了辆车带我们去镇上。晚饭吃的是羊杂火锅,烤了个羊腿,花费96元。
晚上用热水泡了脚,准备第二天的沟内漫步。

二次进沟

9月30日,还是一早起来,早饭后直奔九寨沟客运中心,买了两张去黄龙的票,40元一张,卖票的说第二天我们可以在住的地方等,不用一早赶到客运中心,这样我们可以剩下8元钱的出租车费。因为到九寨沟时选择了飞机,超过预算,现金不够用了,就顺便在沟口取了些钱。
因为没买第二天的观光车票,进沟后,只得顺着栈道走。先去扎如寺转了一圈,然后走了近5公里路到盆景滩。根据前一天的观察,从盆景滩到树正瀑布一段都应该步行,所以当天基本都是走的栈道,领略了不少坐车不可能看到的风景。比如走过双龙海后有一段栈道修在瀑布的水面上,从这个高点可以看到双龙海全貌,同时可以在同一个水平面看火花海;在公路上看火花海中的倒影,看芦苇海中镶嵌着的蓝色玉带,看树正群海……
中午在树正寨买了些纪念品,并像做贼似的在藏民的饭店里吃午饭(按规定,沟内不能开饭店和旅馆)。下午为了避开出沟高峰,我们早早的就出沟了。
晚上在镇上吃了晚饭。因为感觉到有些冷,同时开始下雨了,我们买了两件衣服,以防第二天黄龙气温较低,另外到了四姑娘山也可以用。





D4.拥挤的黄龙
10月1日,国庆。下了一晚的雨,凉了很多。吃过早饭,看着外面的雨,决定还是打的去客运中心,否则站在公路上等车一定很冷,而且会被淋湿。
上了前往黄龙的大巴,发现车况很差。车上有不少乘客就车厢漏水等问题正在与管理人员交涉。幸好我们的位子比较靠前,而且上方没有漏水迹象。原定7:10发车的,直到7:30才缓缓启动,我们不得不庆幸未在雨中等车。
坐在车上,我拿出《中国国家地理》送的四川地图研究着。过道边的一个乘客问我,能否把地图借给她看。瞧着她非常眼熟,对视了一会,居然是我小学的同学。她也是28日晚上来的九寨沟,晚了两天,黄龙游完后去松潘骑马。可叹,地球之小。
开了没多远,雨就小了。山路边的树叶在一夜的雨淋之下,红了许多,煞是好看。太阳出来了,空气中还弥漫着水汽,于是路边出现了彩虹这一绮丽的景象。
又是盘山路。山路上的雾气越来越大,能冲破这层雾,太阳又直刺眼睛。终于在12点半到了黄龙。
早就知道黄龙的基本情况,根据别人的游记,3点左右到了五彩池。一路上人非常多,年老体弱者坐滑竿的也不在少数。途中,我们又和小丁会合了。她告诉我们,已经和导游商量过了,有可能能让我们搭车。
4点左右结束了黄龙的游程,我跟着小丁到他们的车前,和导游商量,那个小姐倒也不错,同意让我们搭车了。当然,为了以示感谢,我们准备给他们些车钱,但导游推辞不要,说给司机买两包烟就行了。接着这个旅行团“参观牦酒肉加工厂”的机会,我们送了些牦酒肉给司机和导游。
10点多才到了茂县,导游小姐还帮我们跟招待所的人商量,给了我们比较便宜的价格(120元)。


D5.初识四姑娘
10月2日。清晨5点我们就起床了,坐上前往成都的车,8点不到就到了映秀。由于是黄金周,到小金的过路车全部满了,只能包车。我们四个人加上一个去卧龙的,一共260元,我们出了240。
当车开进巴郎山时,又被雾气笼罩了。司机说,巴郎山的一边基本上常年有雾,等绕过去就好了。果然,当我们穿出云层,沐浴在阳光下时,眼前的美景让我们不得不要求司机停车让我们拍照。
没来之前,就听说巴郎山的险,沿途到处是山上掉下来的碎石。更有一辆小车车顶严重变形,估计是被掉下来的大石头砸的;还有一辆车一半在路上,一般腾空着,司机说这辆车没翻下去算是走运的。
很快到了垭口,海拔4500多,不少人在拍照。过了垭口就是小金县,离四姑娘山越来越近了。开到一个叫猫鼻梁的地方,司机告诉我们前面正对着的就是四姑娘山了。有一块平台,路人纷纷停车拍照。可惜的是,我们只能看到大姑娘峰和二姑娘峰,老三、老四躲在云里呢。
再往前开一点,就进了日隆镇。这里不像九寨沟那样宾馆众多,几处好一点的都要400以上。准备在这里待3个晚上的我们显然承受不了。当地一个司机(汉语名字叫张旭)愿意帮我们找住的地方,我也知道他的目的在于让我们后面几天坐他的车。
好容易找了一个藏民的小旅店,150一晚,还算凑合吧。当然,接下来我们自然就做张师傅的车了。到任何一个景点,都是每人10元。
随便吃了些东西,我们就赶往双桥沟。40元的门票加60元的观光车票。由于很多景点都是在车上看的,而走路显然又太远,能上下车的地方太少,所以对双桥沟没有留下什么很好的感觉。整个双桥沟由于观光车的出现也是的游程大为缩短,一个下午就足够了。
双桥沟回来,我们盘算着后面两天的行程。一天去长坪沟,经介绍,另一天准备去夹金山——红军长征走过的第一座雪山。和张师傅商量,他开价350元,说什么是黄金周价格。我们自然不信,侧面打听,250左右差不多。其间还有人主动找我们,愿意250元拉我们去。几经还价,还是选择了张师傅,240元拿下。
当天的晚饭就在住的地方吃的晚饭。本想烤全羊的,但因为只有我们四个人,不合算。


D6.徒步长坪沟
10月3日。早饭时5元每人,感觉非常不值,然后就坐车去长坪沟了。
司机开车送我们到了喇嘛寺附近,途中,看到了太阳照在二姑娘峰和三姑娘峰的美景,便要求停车拍了几张照。本来可以直接开到那里的,但因为黄金周人比较多,在离喇嘛寺还有50米左右就被拦下了。喇嘛寺只是一处遗迹,只剩下了断墙残垣,已经全然没有寺院的影子。过了喇嘛寺,就是栈道的入口,同时也有许多马夫在那里招揽客人。沿着栈道,我们开始了9个多小时的徒步,看了一下表,7点45分左右。
这里的栈道比九寨沟的差很多,沿途也没什么风景。约5公里的栈道,走到第一处风景点——枯树滩。然后就没有栈道了,跟马匹走相同的路。因为之前没怎么下雨,所以马道上不是很泥泞,也比较好走。也有一些乱石头路、小溪什么的,稍微难走些。除了路途的艰辛,容易扭伤脚外,并没什么多说的。个人觉得沿途风光也一般。倒是遇到不少返回的人,估计是前一天进沟,在里面露营的。也有许多骑着马,驮了很多东西的,不是准备进去露营,就是准备穿越长坪沟的。
12点左右,我们终于到了木骡子,创说中的风景最好之处。可是,我们怎么看也看不出个好来。已经饥肠辘辘了,便就地坐下,补充食物,兼休息。此间,又往回走的人告诉我们,再往里面走10分钟,才是风景好的地方。听了他们的话,我们又深入了一些,顿时豁然开朗。眼前的是一片小草原,远处是雪山,左边是河,右边是四姑娘峰。站在四姑娘峰脚下,敬仰之情顿生。原来风景最好的地方并不是竖着木骡子牌子的地方,如果毅志不坚定,也就不可能走到这里了。
休息了片刻,大约1点半,我们起身往回走。尽管人已经非常疲惫了,沿途有不少马夫上前问我们是否要骑马,但都被我们拒绝了。依然是边走边休息,沿途无话,5点多我们回到了喇嘛寺。已经有不少人守在这里,准备拍日落时的四姑娘峰了。我们也凑了热闹,但不高兴等了,就随便拍了几张。
晚饭考了个兔子,加上些其他的菜,120元。后来想想,并不合算。另外,还让住处的老板帮我们订好了回成都的票,60元/人。


D7.重走红军路
10月4日。按照原计划,这天去夹金山。夹金山的门票10元,车可以一路开进去。路过夹金海子时,平静的湖面倒映着山、树、云,非常漂亮。再往里,有红军坪等景点。车沿着山路上行,随着海拔的提高,雾气变重,等到了山顶,能见度只有几米。山顶有几座木屋,有藏民在里面经营。由于山顶非常冷,雾气结成的水在木屋的屋檐上结成了冰。藏民的生意倒也不错,不过我们连日来吃的都是火气重的食物,对那里的烤羊肉等了然无味了。
据说,等雾气散了,有很好的风景。可是我们的运气太差,等了很长时间也不见雾退,只得作罢。
夹金山其实不是雪山,只不过红军长征时,山上的雪还没化而已。
一路下山,再次看到了雾气中的彩虹。等再次到夹金海子时,平静的湖面已经波光粼粼,同样非常迷人。我们下车,沿着湖面走了一段。等除了夹金山景区,我们要求司机把车开到红军会师桥。当年红军就是在这里——达维乡会师的。
下午回到住处,休息了一回,便到镇上闲逛,给同事买了些礼物,吃了晚饭。回到住处后,老板告诉我们第二天发车的时间,收了车钱。晚上9点多,下起了雨,随后便成了雪。
到此为止,四姑娘山的行程也结束了,我们口袋里的钱也所剩无几。四姑娘山这里有一家银行,但没有取款机,非常不便。

D8、D9.翻越雪山,回家
10月5日。一早起来,发现外面已经雪白的一片。
走到路上,发现交通异常拥堵,与上海的高峰时的道路拥堵状况没什么两样,因为差不多到返回的时候了,人们都在这个时候离开,加之前晚的雨雪,路况也差了很多。来到约好的地点等车,在冷风中站着,可是我们的车却迟迟不来。
终于,我们的车来了,上面已经坐了不少人,只剩下最后排的位子。幸好不是让我们一路站回成都。
车爬上了巴郎山,原本绿色的山坡,已经变成白色。车上的乘客无不惊奇,纷纷取出相机拍照,并不是要求司机停车。在我们的再三要求下,司机停了两次车,让我们拍照,着实过了把雪地瘾。第一次翻越雪山,壮丽的景色留下了深刻的映像。
等过了垭口,景色全变了,没有雪了,这就是山区的景象。尽管路上没有积雪,但前晚也肯定下过些,路边很多树枝都被风雪给打折了。
一路上天都是阴沉沉的,直到午后才到了成都。
找到了事先在Ctrip上订的宾馆,八宝大酒店,新装修的,挺不错。
晚上到市中心转了转,又取了些钱,否则第二天都没钱打车去机场了。

10月6日一早,梳洗已毕,我们就离开酒店赶奔机场。国航的915航班是国际航班,终点是日本福冈,途经上海浦东。飞机准点起飞,终于回到了上海。
就此,9天的旅行全部结束。


Tips:
1、 准备工作还是充分一些,多看别人的游记还是有用的。
2、 机票预定还是趁早,在黄金周这样的时候,看到有6折7折的,就下手吧,别太贪心。
3、 我坐过N次飞机了,遇上误点的而且不是因为不可抗力的,都是东航的,而且东航的餐食实在是太差了,如果可能,还是不要选东航的航班。
4、 如果是淡季,坐飞机去九寨沟还是不错的选择,机票可以打折,节省时间,路上又不必那么艰苦。不过最好是单飞,因为沿途的风光还是可以看看的,尤其是九寨沟-川主寺-黄龙一段。
5、 九寨沟最好是自助游,大多数游客都是跟团的,在沟内只有一天,因此更多的选择坐车,无法领略沟内的精华。第二天进沟也完全不必买车票,体力、时间都允许步行。只要合理错开黄金周的高峰,沟内并不显得挤。两天的时间我们仅在部分热门景点遇到了较多的人。傍晚时大批游客集中在树正沟准备返回,观光车比较拥挤,因此如果有两天时间,又能避开出沟的高峰客流。
6、 九寨沟旅游电子商务网上有门票的统计情况,根据我得不完全统计,9月28、29、30日和10月1日是游客较少的几天,比如我进沟的29、30两天,游客只有4000人左右,比前后几天都要少。
7、 九寨沟的住宿也不用过于担心,要求不是很高的话,还是能找到住的地方的。沟内应该还是能住人的,我曾经联系过一家,但因为行程问题最终没有去住,电话是13990421356。
8、 第一次去九寨的话,建议在沟内花两天时间,否则一天只能走马观花。
9、 日则沟从原始森林到天鹅海一段、箭竹海到珍珠滩一段值得走走,如果有时间,可以继续往下走到镜海。
10、 树正沟从盆景滩到树正寨一定要走一遍,否则会错过很多风光。
11、 沟内的部分藏民比较坏,在他们那里买东西千万别急着付钱,一定要把东西仔细检查一遍确认没有质量问题后再付钱,否则他们是不会给你退货的。
12、 个人觉得黄龙应该在九寨沟前面去。行程如下:一早由成都飞往川主寺,然后去黄龙,大约4点可以从黄龙出来,然后赶到九寨沟,第二天进沟。
13、 四姑娘山的藏民也会乱开价,一定要还价。事先打听好大致的价格非常必要。
14、 四姑娘山没有取钱的地方,一定要准备好足够的现金。
2005-08-29 14:29:01  By: 九寨沟旅游  返回顶部 返回顶部
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